姚炜:福特福克斯ST从Mountune获得巨大的动力

  当谈到Blue Oval的热舱口时,一流的Focus RS往往会完全超越其ST对手。我的意思是,如果我们比较它们的功率输出数据,这种情况就不足为奇了。让我们深入研究这些中型机器,对吧?

  ST变型由2.0升涡轮增压直列四缸动力装置启动,在5,500 rpm的转速下将很乐意提供高达252 hp的功率,而大约2,500的功率将实现270磅-英尺(366 Nm)的固体扭矩输出转。该力通过六速手动变速箱传递给前轮驱动。

  福特的掀背车在一组装有盘式制动器和ABS的18英寸铝制车轮上爬行在所有四个方面。虽然这可能不完全是您所说的令人印象深刻或出色的表现,但Focus ST一定可以解决问题。但是,实际上是RS模型开始使事情变得有趣起来。

  这个2.3升涡轮增压四缸磨坊使这个坏男孩栩栩如生,该磨坊通过六速手动变速箱将其动力传递给全轮驱动系统。转速为6,000转时,该发动机完全能够产生350 hp的功率,并以约3200 rpm的速度产生350磅英尺(475 Nm)的强劲扭力。

  结果,整个整个爆炸过程都使RS在不超过4.7秒的时间内加速0-62 mph(0-100 kph)。此外,最高时速通常为165 mph(266 kph)。整个结构在Y形的19英寸锻造合金箍上滚动,从而使零件看起来很漂亮。干燥的热舱盖仅重3,434磅(1,558千克),轴距为104.2英寸(2,646毫米)。

  考虑到所有因素,就性能而言,Focus RS绝对会摧毁其ST兄弟。尽管如此,Mountune上的英国人似乎为那些希望将健康剂量的额外香气注入他们毫无区别的ST的人提供了解决方案。

  坦率地说,这些售后向导对定制汽车的迷人领域并不陌生。过去,我们探索了在Mountune的屋檐下开发的一系列性能增强模块,例如第七代大众高尔夫GTI,具有强大的自来水功能,以及用于Focus RS的庞大调音套件,称为m520 MRX。

  至于他们基于ST的披萨,该包装被命名为m330。它将以最佳转速将发动机的输出数字调至325小马,并产生不小于380磅英尺(515 Nm)的恶性扭曲力。最终,这种机械巫术导致0-60英里/小时(0-96公里/小时)的加速时间仅为5.2秒,如果您问我的话,这还算不错。

  如果所有这些优点听起来还不够多汁,您可能会很高兴得知m330装置的价格仅为589英镑(按当前汇率为768美元)。老实说,价格标签使Mountune的魔力更具吸引力!

  除了m330模块之外,这家英国调谐器还提供售后制动盘和制动衬块,以及定制的19英寸车轮和一对侧面贴花,带来运动感。

  长话短说,对于那些希望将Focus ST提升到新水平的人来说,它们的库存非常适合。

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